Was bedeutet „Hybrid-Verbrauch bei leerem Akku"?
Der Spritverbrauch, wenn der Akku entladen ist und der Wagen rein als Verbrenner fährt — typisch 5–8 L/100 km bei PHEVs, deutlich über dem WLTP-Wert.
Jeder PHEV zeigt im Prospekt einen WLTP-Verbrauch wie „1,4 L/100 km”. Das ist ein Mischwert mit vollem Akku auf einer standardisierten Teststrecke — für die Laden-vs-Tanken-Frage irreführend.
Für den Vergleich brauchen wir den echten Hybrid-Verbrauch bei leerem Akku. Der Akku ist dann nur noch Puffer, der Motor macht alles selbst. Faustwerte:
- Kleinwagen PHEV: 4,5 L/100 km
- Kompaktklasse (Golf GTE, Prius PHEV): 5,5 L/100 km
- Compact SUV (Kuga PHEV, RAV4 PHEV): 6,5 L/100 km
- SUV (X5 PHEV, GLE PHEV): 8,0 L/100 km
Dein eigener Wert lässt sich aus dem Bordcomputer ablesen, nachdem du eine Strecke komplett ohne Nachladen gefahren bist. Der Mix-Wert auf der Hauptseite des Bordcomputers ist nicht gemeint — der verschleiert den tatsächlichen Verbrennerverbrauch durch aufsummierte E-Strecken.
Mit eigenen Werten rechnen
Soll ich meinen Hybrid laden oder tanken?
Diese Frage stellen sich die meisten bei den heutigen Energiepreisen zu Recht. Hier kannst du schnell und bequem berechnen, was in deiner Situation am günstigsten ist. Häufig mit überraschenden Ergebnissen.
/genauerGenauer rechnen mit eigenen Werten
Bordcomputer- oder Lade-App-Werte rein, ehrlicher Vergleich raus.