Warum fehlt ein CO₂-Vergleich?
Weil er nichts an deiner konkreten Zahlentscheidung ändert. Ein CO₂-Wert würde die klare Zahl verwässern, ohne die Frage „günstiger laden oder tanken?" zu beantworten.
Ein CO₂-Vergleich für PHEVs ist methodisch heikel: der Strom-Mix variiert nach Region und Tageszeit, die Vorketten-Emissionen von Benzin sind umstritten, und der ehrliche Well-to-Wheel-Vergleich hängt an so vielen Annahmen, dass die Aussage schwammig wird.
Für die Geld-Frage, die der Rechner beantwortet, ist das irrelevant: Euro bleiben Euro, egal wie der Strom erzeugt wurde. Wer CO₂ einrechnen will, hat andere Werkzeuge — das UBA-Klimatool, der ADAC-Ökobilanz-Vergleich, oder (für Flottenbetreiber) die EU-LCA-Methode.
Wir haben bewusst entschieden: eine Frage, eine Zahl, keine Nebenachsen. Wer wissen will, was er zahlt, bekommt eine harte Vergleichszahl. Wer CO₂ wissen will, ist in einem anderen Rechner besser aufgehoben.