Ab wann lohnt es sich, einen Plug-in-Hybrid zu laden?
Bei einem Strompreis unter etwa 40 ct/kWh ist Laden in den meisten Fahrzeugklassen günstiger als Tanken — vorausgesetzt der Spritpreis liegt bei 1,70 €/L oder höher.
Die Schwelle hängt von zwei Zahlen ab: deinem Strompreis pro kWh und deinem Spritpreis pro Liter. Die Fahrzeugklasse bestimmt nur das Verhältnis.
Faustregel für die Kompaktklasse (16 kWh/100 km elektrisch, 5,5 L/100 km hybrid): wenn dein Strompreis unter Spritpreis × 3,4 liegt, ist Laden günstiger. Bei 1,84 €/L Sprit wären das 63 ct/kWh — eine Heim-Wallbox mit 32 ct/kWh liegt deutlich darunter.
An der Ladesäule kippt das Verhältnis. Bei 55 ct/kWh Säule + 0,40 € Startgebühr kostet eine 10-kWh-Ladung effektiv 5,90 € — das entspricht rund 5,90 € Sprit bei 1,84 €/L, also etwa 3,2 L oder 58 km Hybrid-Reichweite. Wer näher als 58 km am Ziel ist, tankt günstiger.
Trag deine eigenen Werte oben in den Rechner ein — Verbrauch und Strompreise variieren stärker als man denkt.
Mit eigenen Werten rechnen
Soll ich meinen Hybrid laden oder tanken?
Diese Frage stellen sich die meisten bei den heutigen Energiepreisen zu Recht. Hier kannst du schnell und bequem berechnen, was in deiner Situation am günstigsten ist. Häufig mit überraschenden Ergebnissen.
/genauerGenauer rechnen mit eigenen Werten
Bordcomputer- oder Lade-App-Werte rein, ehrlicher Vergleich raus.