Wo finde ich den Verbrauch meines Plug-in-Hybrids?
Vier Quellen in absteigender Genauigkeit — (1) dein Bordcomputer (echte Werte), (2) Langzeit-Durchschnitt bei Spritmonitor.de, (3) ADAC Ecotest (unabhängig getestet), (4) Herstellerangabe im Fahrzeugschein (WLTP, oft geschönt). Der Rechner nutzt ADAC-Durchschnittswerte pro Fahrzeugklasse.
Für den Rechner /genauer brauchst du zwei Werte: den elektrischen Verbrauch (kWh/100 km) und den Spritverbrauch im Hybridmodus bei leerem Akku (L/100 km).
Quellen in absteigender Genauigkeit:
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Dein Bordcomputer. Die meisten PHEVs zeigen getrennte Durchschnittswerte für Elektro- und Verbrennungsmodus. Pfad typisch: Menü → Fahrzeug → Verbrauch → Langzeit oder Fahrdaten zurücksetzen. Empfohlen: über mindestens 1.000 km mitteln. Das sind deine echten Werte.
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Spritmonitor.de. Kostenlose Community-Datenbank mit zehntausenden realer Fahrzeug-Datensätze. Such nach deinem Modell → siehst den Durchschnitt hunderter Fahrer unter echten Bedingungen. Sehr gut für einen Realitäts-Check.
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ADAC Ecotest. Unabhängiger Labor- und Straßentest des ADAC. Gilt als strengster öffentlicher Verbrauchstest in Deutschland. Die Durchschnittswerte pro Fahrzeugklasse in unserem Schnellrechner stammen aus diesen Daten.
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Fahrzeugschein (WLTP-Werte). Steht unter Feld V.7 bzw. im Datenblatt. Diese Werte sind optimistisch — im Alltag meist 15–30 % höher.
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Herstellerwebsite. Identisch zum Fahrzeugschein, nur hübscher aufbereitet.
Was tun, wenn du das Auto noch nicht hast?
Nutze den Schnellrechner auf der Startseite: Tippe deine Fahrzeugklasse an, passe den Fahrstil-Slider an, fertig. Die dortigen Werte sind bereits ADAC-Ecotest-kalibriert. Sobald du dein Fahrzeug fährst, übernimmst du die Bordcomputer-Werte in den Rechner /genauer für maximale Genauigkeit.
Mit eigenen Werten rechnen
- ADAC Ecotest 2025
- Spritmonitor.de