DC-Laden
auch: Gleichstromladen, Schnellladen
Schnelles Laden mit Gleichstrom direkt an der Batterie, ohne den Umweg über den Onboard-Lader. Für PHEVs selten — nur wenige Modelle unterstützen CCS oder CHAdeMO.
DC-Laden (Gleichstromladen, CCS oder seltener CHAdeMO) umgeht den Onboard-Lader und speist Gleichstrom direkt in die Batterie — dadurch deutlich höhere Leistung möglich. Bei BEVs typisch 50–350 kW, bei den wenigen PHEV-Modellen mit CCS meist 22–50 kW.
Für die allermeisten PHEVs ist DC-Laden nicht relevant, weil der Akku ohnehin klein ist und AC-Laden binnen 1–3 Stunden reicht. Beispielsweise ist der Mitsubishi Outlander PHEV eine Ausnahme — er unterstützt CHAdeMO und lädt 0–80 % in ca. 25 Minuten. Schnellladen an der Autobahn rechnet sich für PHEVs selten: Lohnt sich Schnellladen auf der Autobahn?.