Ladekurve
Verlauf der Ladeleistung über den Ladestand (SOC). Bei PHEVs am AC meist flach (konstante Leistung bis ~95 %), bei BEVs am DC stark abfallend im oberen SOC-Bereich.
Die Ladekurve zeigt, wie sich die Ladeleistung während eines Ladevorgangs verändert. Bei AC-Ladung von PHEVs bleibt die Leistung fast konstant bei dem, was der Onboard-Lader hergibt — erst bei > 90 % SOC drosselt die Batteriemanagement-Software leicht.
Bei DC-Schnellladen fällt die Kurve deutlich ab: typisch volle Leistung bis ca. 40 % SOC, danach stufenweise Drosselung. Deshalb lohnt es sich an der Autobahn oft, früh vom Laden zu trennen: die ersten 40 % sind schnell, die letzten 20 % dauern fast genauso lang wie der Rest zusammen.
Für die Kostenrechnung in diesem Tool ist die Ladekurve vernachlässigbar, weil PHEV-Akkus klein sind und AC-Laden kaum drosselt.