Soll ich meinen Hybrid laden oder tanken?

Diese Frage stellen sich die meisten bei den heutigen Energiepreisen zu Recht. Hier kannst du schnell und bequem berechnen, was in deiner Situation am günstigsten ist. Häufig mit überraschenden Ergebnissen.

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In 30 Sekunden

Drei Schritte zum Vergleich

1

Fahrzeugklasse antippen

Verbrauchswerte werden automatisch eingetragen.
2

Strom- und Spritpreis prüfen

Wir raten erst einmal, passe sie an deine tatsächlichen Werte an.
3

Ergebnis ablesen

Vergleich pro 100 km.

Für genauere Szenarien

Du willst es genauer wissen?

/genauer

Was kostet's mit meinen echten Werten?

Bei eigenen Verbrauchswerten aus Bordcomputer oder Lade-App.

/unterwegs

Hier laden — oder lieber weiter?

Wenn du unterwegs an einer Ladesäule stehst.

/jahreskosten

Was kostet mein PHEV im Jahr?

Jahresbilanz, optional mit Verbrenner-Vergleich.

Transparent nachgerechnet

So wird gerechnet

Eingaben

Fahrzeugklasse — liefert Richtwerte für $E$ (Stromverbrauch kWh/100 km) und $V$ (Spritverbrauch L/100 km)
$p_s$ — Strompreis in €/kWh
$p_b$ — Spritpreis in €/L
Optional: Säulen-Extras — Startgebühr $g_{\text{start}}$ , Standgebühr $p_{\text{stand}}$ /min, Akku $C$ , Lade-Leistung $P_{\text{lade}}$

Rechenschritte

Fahrzeugklasse bestimmt $E$ und $V$ (Klassen-Mittel, siehe Tabelle unten)
Falls Säulen-Extras aktiv: effektiver Strompreis $p_s^{\text{eff}}$ statt $p_s$
Kosten pro 100 km: Verbrauch × Preis
Differenz = wer ist günstiger

Formeln

K_{\text{strom}} = E \cdot p_s \qquad K_{\text{sprit}} = V \cdot p_b

\Delta K = K_{\text{strom}} - K_{\text{sprit}}

Effektiver Säulenpreis (wenn Start- oder Standgebühr aktiv):

p_s^{\text{eff}} = p_s + \tfrac{g_{\text{start}}}{C} + \tfrac{60}{P_{\text{lade}}} \cdot p_{\text{stand}}

Beispielrechnung

Kombi ( $E = 18$ kWh, $V = 5{,}8$ L), $p_s = 0{,}49$ €/kWh, $p_b = 2{,}06$ €/L:

Strom: $K_{\text{strom}} = 18 \cdot 0{,}49 = 8{,}82$ €/100 km
Sprit: $K_{\text{sprit}} = 5{,}8 \cdot 2{,}06 \approx 11{,}95$ €/100 km
Differenz: $\Delta K \approx -3{,}13$ €/100 km → Strom günstiger

Annahmen

Die Verbrauchswerte sind Klassen-Mittel (Richtwerte), nicht dein echtes Fahrzeug — für deine Zahlen: /genauer
Keine Wartungs- oder CO₂-Kosten berücksichtigt
Säulen-Extras amortisieren die Startgebühr über eine volle Akku-Ladung, die Standgebühr linear pro Minute

kWh = Kilowattstunde (das, was du beim Stromanbieter kaufst) — €/L = Spritpreis an der Tankstelle

Richtwerte zum Vergleich

Durchschnittliche Verbrauchswerte von Hybridfahrzeugklassen

Klasse	kWh/100 km	L/100 km
Kompaktklasse	17,6	5,5
Kombi	21,0	6,1
Limousine	21,0	7,2
Compact SUV	19,5	6,8
SUV	25,0	8,2
Van/Kleinbus	22,0	7,5

Kurz beantwortet

Häufige Fragen

Ab wann lohnt es sich, einen Plug-in-Hybrid zu laden?

Bei einem Strompreis unter etwa 40 ct/kWh ist Laden in den meisten Fahrzeugklassen günstiger als Tanken — vorausgesetzt der Spritpreis liegt bei 1,70 €/L oder höher.